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2012年上半年中国汽车及零件进口分析

今年上半年，中国汽车进口量增速较去年整年有所加快，增幅远高于国内车市平均水平;进口汽车再向更高端更豪华市场转移。而汽车零件方面，其进口额已不足汽车的一半，增速较去年整年再度放缓，其贸易顺差也有增大趋势。

07-19 

6月，北京二手车交易延续了4月份开始的回暖趋势，3.22万辆的成交量较5月的2.97万辆增长了8%，这也是今年北京二手车月销量首次超过新车，新车6月销售3.14万辆。与年初相比，如今二手车销售趋于平稳，备案车销售接近尾声，此前一度不畅的外销渠道有些缓解。不过新问题也随之显现，交易价格明显下跌使潜在置换需求受到抑制，而指标租用、车牌商品化等成为北京二手车交易的显著特点。

07-19 

车市进入淡季国内车企不应仅靠政策救市

今年以来，车市在脱离了政策的庇护后走入平稳发展通道，但这种角色的转变并非一帆风顺。前一段时间各种捕风捉影的“利好”传闻此起彼伏，引得市场一片哗然。政策固然需要完善，但当前更重要的是车企应提升自身竞争力，而非一味期待政策“救市”。

07-19 

政策再次施压七成自主品牌面临消亡危机

在近两年的多项刺激政策催化下，国内自主品牌车企迎来集体狂欢，但随着几次政策利空的打击之后，又陷入全面失守的境地。站在中国汽车行业整体基调由大变强的节点上，尚显羸弱的自主品牌车企如何突围成为一道待解的难题。

07-19 

工信部否认新能源千亿补贴政策近期不出台

与此前不断延期、最终于4月“流产”的汽车产业“十二五”规划一样，日前，来自国家部委相关人士的消息称，《节能与新能源汽车产业发展规划(2011—2022年)》(下称《规划》)的出台时间也从业界热炒的7月给一竿子打到了年底。

07-19 

汽车投诉增长中消协呼吁加价提车须遏制

中国消费者协会昨天发布上半年投诉统计显示，今年上半年，汽车投诉达到8235件，比去年同期上升32.4%，投诉量创历史新高。

07-19 

我国车市入第三次调整期豪车份额迅速上升

京城车市往往超前于全国市场，其所反映出的现象也通常能折射出不久后我国汽车市场的大势。今年豪车逆市高增长的态势在京城车市表现得尤为明显，特别是限牌政策实施后，在中、低端车型销售均受到很大影响的同时，高档车、豪车更是一枝独秀，与市场整体低迷相反，销量直线飙升。